Rüsten Sie Ihr Fahrzeug auf den zusätzlichen Betrieb mit Autogas um. So schonen Sie die Umwelt sowie Ihren Geldbeutel. Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zu dieser intelligenten Form des Umweltschutzes. Das Langer Autogas-Zentrum in Wertingen ist Ihr kompetenter Partner für die fachmännische Umrüstung auf zusätzlichen Autogas-Betrieb Ihres Fahrzeuges.
Aktuelle Hinweise:
Testfahrzeuge: Machen Sie sich selbst einen Eindruck von den optimierten Fahreigenschaften sowie der einfachen Bedienung und fahren Sie unverbindlich eines unserer Testfahrzeuge zur Probe.
Finanzierung zu Sonderkonditionen von 5,99% effektivem Jahreszins möglich.
50% günstigere Betriebskosten durch niedrigere Mineralölsteuer (festgeschrieben bis 2018), trotz leichtem Mehrverbrauch
Umweltfreundlichkeit: kaum Schadstoffausstoß durch fast vollständige Verbrennung, hohe Oktanzahl (101-111), bis zu 80% geringerer Ausstoß umweltschädlicher Abgase, keine Bleizusätze
Verdopplung der Reichweite bei Ausnutzung beider Tanks
Leiserer und schonenderer Motorlauf, geringerer Ölverbrauch
Flexibilität: Jederzeitiges Umschalten von Gas- auf Benzinbetrieb möglich
Werterhöhung des umgerüsteten Fahrzeuges bei Wiederverkauf (nach Auswertung EurotaxSchwacke ca. EUR 1.000 bis EUR 1.500 je nach Modell und Alter)
Was ist Autogas?
Autogas ist ein Kraftstoff für Ottomotoren (auch Flüssiggas oder LPG genannt), einer Propan/Butan-Mischung besteht - ein Nebenprodukt, welches bei der Erdöl- bzw. Erdgasförderung auftritt.
Durch die hohe Oktanzahl (101-110 Oktan) ist Autogas besonders gut für Ottomotoren geeignet. Autogas hat bei 20 Grad C einen Dampfdruck von etwa 6 bzw. 20 bar und wird in Drucktanks aufbewahrt. Es erfährt eine ständig wachsende Akzeptanz in Europa.
Weltweit fahren momentan ca. 7 Millionen Autogasfahrzeuge - mit stark steigender Tendenz. Flüssiggasfahrer in Europa wissen: Autogas ist ein sicherer und bewährter Kraftstoff und es kostet erheblich weniger.
Selbst Nikolaus August Otto, der Erfinder des Ottomotors war ein Befürworter von Gas. Wussten Sie das Otto den ersten Viertakt-Gas-Verbrennungsmotor bereits 1876 baute? Benzinbetriebene Motoren wurden erst zehn Jahre später entwickelt.
"Gerne stehe ich Ihnen zu allen Fragen rund um das Thema Autogas zur Verfügung." Florian Stadler, Autogasberater
E-Mail
Telefon: 08272/808-73
Die Betriebskosten sinken bei Gasbetrieb dauerhaft um mindestens die Hälfte durch wesentlich geringere Kraftstoffkosten. Ein typischer Vergleich zu regulären Benzinfahrzeugen erbringt bei 15.000 km Fahrleistung eine jährliche Einsparung von EUR 900.-, bei 25.000 km Fahrleistung von EUR 1.400.-*. Dem gegenüber stehen einmalige Umrüstkosten von EUR 1.999.- bis EUR 3.895.-, abhängig von Fahrzeugtyp und Motorvariante.
* Beispielrechnung bei 9 Liter / 100 km Benzinverbrauch und (nur) EUR 1,29 Benzinpreis
Aktuelle Sonderpreise für den Einbau von Autogasanlagen Komplettpreise ohne zusätzliche Kosten*
Motorenvariante:
2 oder 3 Zylinder (einige 4-Zylinder Modelle)
EUR 1.999.- (regulär 2.299.-)
Motorenvariante:
4-Zylinder
EUR 2.995.-
(regulär 3.295.-)
Motorenvariante:
5 oder 6 Zylinder
EUR 3.395.-
(regulär: 3.995.-)
Motorenvariante:
8 Zylinder
EUR 3.895.-
(regulär: 4.495.-)
* Komplettpreis inklusive: Abgasgutachten, TÜV-Abnahme, Gassystemeinbauprüfung, Mietwagen für 3 Tage (maximal 300km Gesamtfahrleistung, ohne Kraftstoff, Vollkasko-Versicherung mit EUR 1.500.- Selbstbeteiligung), Dichtigkeitsprüfung, Testgastankung (5 Liter), 2 Jahre Garantie auf die eingebaute Autogasanlage, Fahrzeugwäsche, ausführliche Erklärung und Einweisung durch unsere Spezialisten.
Wir verbauen ausschließlich hochwertige Marken-Autogasanlagen.
Umrüstmöglichkeiten
Annähernd jedes Fahrzeug mit Benzinmotor kann auf die Autogastechnologie umgerüstet werden. Hinsichtlich ihrer Kraftstoffversorgung lassen sich die Autogasfahrzeuge in zwei Gruppen einteilen:
monovalente Fahrzeuge, die ausschließlich mit Flüssiggas fahren und vom Hersteller vorgerüstet sind
bivalente Fahrzeuge (autogasnachgerüstet), die neben dem Gastank weiterhin über den ursprünglichen Benzintank verfügen und somit beide Kraftstoffarten nutzen können.
Per Knopfdruck kann bei bivalentem Antrieb – auch während der Fahrt – von Autogas- auf Benzinbetrieb umgestellt werden. Damit ist auch bei leerem Gastank eine Weiterfahrt ohne Unterbrechung mit deutlich höherer Reichweite möglich.
Im Vergleich zu herkömmlichen Ottomotoren wird der Ausstoß von dem Treibhausgas CO2 um 15-20% Prozent, von Stickoxiden um 20% und von Kohlenwasserstoffen um 50% gesenkt. Die Effizienz von Fahrzeugkatalysatoren steigt. Schadstoffe wie Schwefeldioxid, Ruß und andere luftbelastende Partikel, treten praktisch nicht auf. Somit erhalten Autogasfahrzeuge Fahrerlaubnis auch bei Sommersmogalarm.
Beim Tankvorgang entstehen keine umweltschädlichen Emissionen. Der Gesetzgeber unterstützt daher Autogas mit einer erheblich reduzierten Mineralölsteuer - garantiert bis zum Jahr 2018.
Bei einem fachgerecht umgerüstetem Fahrzeug und entsprechender Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen ist der Betrieb mit Flüssiggas (LPG) nicht gefährlicher als im Benzinbetrieb. Sicherheitsventile im Tank sorgen bei einem extremen Schadensfall für das kontrollierte Ablasses des Gases und verhindert somit mögliche Explosionen. Der TÜV schreibt für den Tank einen Prüfdruck von 40 bar vor.
Der tatsächliche Betriebsdruck liegt jedoch bei ca. 7-12 bar. Weiterhin sind sowohl am Gastank als auch im Motorraum zusätzliche Gasentnahmeventile angebracht, die automatisch bei Absterben des Motors die Gaszufuhr unterbrechen.
Unser AVIA Servicezentrum in Wertingen bietet Ihnen eine hochmoderne Selbstbedienungs-Zapfanlage. Der Tankvorgang mit Autogas ist so einfach und schnell wie Sie es bei Benzin gewohnt sind.
Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag
6.00 - 20.00 Uhr
Samstag
7.00 - 20.00 Uhr
Sonntag
10.00 - 20.00 Uhr
Ihre Ansprechpartnerin:
Anne Marie Fit, Tankstellenleitung, Tel. 08272/808-25 (Montag - Freitag 6.00 - 14.00 Uhr)
Die Tankung erfolgt mit Selbstbedienung, ebenso einfach - und schnell - wie bei Benzin.
Reichweite
Je nach Tankgröße und Fahrzeug können mit einer Gasfüllung genau so viele Kilometer gefahren werden wie auf Benzin. Durch das Befüllen beider Tanks (Benzin und Gas) kann die Reichweite somit nahezu verdoppelt werden. Ein Umschalten zwischen Benzin und Gasbetrieb ist jederzeit problemlos möglich.
Verbreitung
In vielen europäischen Ländern (Niederlande, Belgien, Italien, Polen, Frankreich usw.) sowie der Türkei besteht ein flächendeckendes Tankstellennetz.
Bei der Tankung in anderen Ländern ist unter Umständen ein Tankadapter notwendig.
In Deutschland gab es Anfang 2008 bereits über 3.100 Autogastankstellen. Die Tendenz ist stark steigend. Autogastankstellen sind deutlich weiter verbreitet als Erdgastankstellen.
Große Kraftstoffanbieter forcieren den Ausbau des Tankstellennetzes zusätzlich. So hat E.ON Ruhrgas den Bau von bis zu 150 Autobahn-/Autohoftankstellen angekündigt.
Bis zum Jahresende 2008 wird mit über 3.900 Autogastankstellen gerechnet.
Kraftstoffqualität: Der Jahreszeit angepaßt
Viele Autgas-Tankstellen bieten jahreszeitlich optimiertes Autogas an. Im Sommer beträgt das Mischungsverhältnis von Propan zu Butan 40 zu 60, im Winter 60 zu 40 Prozent. In der Sommerzeit (in der Regel vom 1.4. bis 31.10.) führt der erhöhte Butananteil zu einem insgesamt höheren Energiegehalt. Kraftstoffverbrauch und -kosten sind damit etwas geringer. Im Winter (in der Regel vom 1.11. bis 31.3.) wird der Butananteil auf 40% reduziert um eine optimale Druckqualität beim Tanken zu erreichen. Zudem wird damit das sogenannte Gelieren verhindert, das die Verflüssigung des Autogases an kalten Tagen erschweren würde. Das Prinzip läßt sich mit dem Angebot von Sommer- und Winterdiesel vergleichen.
Alle unten abgebildeten Direkteinspritzer-Anlagen sind vom renommierten Hersteller ICOM. Der Unterschied zu herkömmlichen Verdampferanlagen ist die Einspritzung des Kraftstoffs in flüssiger, nicht gasförmiger Form. Daraus ergibt sich eine Leistungssteigerung statt wie üblich ein Leistungsverlust, gegenüber dem Benzinbetrieb.
Detailaufnahme der Motorkomponenten
Die Vorteile der JTG-Anlage liegen in einem sparsamen Verbrauch, und einer besseren Beschleunigung als Benzinsysteme. Bis zu 10% Mehrleistung bei hoher Zuverlässigkeit und niedrigen Emissionswerten zeichnen diese technische Neuheit aus.
Ausserdem schaltet die JTG-Anlage bereits 55 Sekunden nach dem Start auf Flüssiggas um. Herkömmliche Verdampferanlagen benötigen dafür die Betriebstemperatur des Motors. Die JTG-Anlage läuft somit auch bei Kaltstart auf Gas, wo hingegen Verdampferanlagen erst eine zeitlang mit Benzin betrieben werden.
Wir legen größten Wert auf die Zufriedenheit unserer Kunden, Zuverlässigkeit und perfekten Einbau. So integrieren wir nach Möglichkeit den Autogas-Tankstutzen unter der bestehenden Tankklappe.
z.B. BMW E 46 (3er)
z.B. Grande Punto
Sollte dies nicht möglich sein, wird der Tankstutzen außen aufgesetzt. Diese Lösung kann meistens harmonisch in das Karosseriedesign integriert werden.
z.B. Fiat Bravo
z.B. Fiat Panda
Aktuelle Umrüstungen mit Foto-Dokumentation
Eine Vielzahl aktueller Autogasumbauten haben wir für Sie mit Fotos dokumentiert. So können Sie auch für Ihr Modell schnell erkennen, welche Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen werden.
.gif)
.gif){kind=small}
.gif)
Dokumentation einer Autogasumrüstung am Beispiel eines Porsche Chayenne: .gif)
Unser 
.jpg "Anschluß für den Tankstutzen. Unter der Tankklappe.")
.jpg)
BMW 1er, 3- oder 5-türig, Abholpreis nur EUR 19.995.- oder monatlich nur 199.-.
BMW 3er Touring Neuwagen mit Top-Ausstattung monatlich nur 399.-.
Profitieren Sie